掌握冬季用车小技巧,汉EV让温暖一路随行

 新闻资讯     |      2021-01-02 04:07

一到冬天,许多身在北方的车主朋友就会发现车辆续航削减了。这是什么原因形成的?如安在温暖过冬的一起坚持好车辆续航?下面就和我们聊聊冬天续航削减的原因,以及温暖过冬的小技巧。

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冬天低温会对电池形成损耗吗?

一些北方车主感觉“冬天掉电快”,而且由此忧虑电池是否呈现了损耗。事实上,就像手机在冬天野外耗电快相同,这并不是电池呈现损耗,而是因为锂离子电池在低温环境下活性下降,由电池的化学特性决议的。当温度逐步提高,电池在适合温度下作业,各项功用就会康复正常。

冬天低温会影响电池的充放电吗?

对电动车广泛选用的三元锂电池和磷酸铁锂电池而言,当电芯温度低于零摄氏度,锂离子电池的充放电功用会下降;但只需电芯温度到达10摄氏度以上,就能够正常充放电。

冬天“掉电快”有哪些原因?

在冬天,因为给电池加热升温、空调开暖风以及行进阻力变大等要素,会加大电量耗费。尤其是“用电大户”空调,许多车主朋友注意到:敞开空调暖风时,即使没有行进,表显续航路程也会下降不少。

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电池是怎么抵挡隆冬的?

主要是加热和保温。汉EV搭载的刀片电池十分扁平,因而将加热板规划成一整块大平板,让电芯受热更均匀,加热功率更高。保温办法上,刀片电池有双层保温层,而且与底盘融为一体,与车身的缝隙处也填充了保温棉,由内而外提高保温作用。

电池“热身”有哪些小技巧?

冬天电池需求“热身”,车辆冷启动时能耗较高,应尽量削减频频冷启动;在具备条件时,充分使用充电桩给电池和座舱加热;长时间静置从头驾驭时,先匀速行进一段,让电池“热身”到达适合温度;长途出行时,电池升温后充电功用更佳,使用服务区补电高效又省心。

冬天驾驭有哪些注意事项?

冬天气温下降会导致轮胎气压低,行进阻力变大,应常常查看胎压并及时给轮胎补气至规范值;驾驭时将车辆设置为ECO形式,尽量防止猛加快、频频大功率的放电;制动能量收回调至较大回馈,在制动时,多使用车辆的能量收回功用弥补电量。

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巧用 “比亚迪云服务”

守住电量的一起,巧用 “比亚迪云服务”智能管家,会让冬天出行更温暖。“比亚迪云服务” App为车主供给了长途开关空调、座椅加热等操控功用。使用长途敞开空调、预定开空调功用,车内空调体系能够依据设定温度完成自动操控,快速节能地提高座舱温度,让车内提早“暖”起来。

充分使用座椅加热功用

座椅加热不只能够更快提高体感温度,也比空调制热更省电。汉EV全系标配主驾驭座椅加热功用,尊贵型添加了副驾驭座椅加热功用,四驱高功用版装备了后排座椅加热功用,车主朋友能够充分使用起来。

最终再齐截下要点:电动车在冬天续航路程不如夏日,主要是因为电耗添加,削减各种电量耗费、能量损耗,让更多电量用于续航,是守住电量、温暖过冬的要害。多一些了解,就会让冬天用车更安心、更温暖。